15.02.2012. Stadtverordnetenversammlung

Soll/Wird heute abend beschlossen.

Die Region und der Flughafen
Forderungen zum Schutz der Lebensqualität und der Gesundheit im Ballungsraum Rhein-Main
Ausgangslage
Spätestens mit Einleitung des Mediationsverfahrens zum Ausbau des Frankfurter Flughafens geriet ein bis dahin weitgehend spannungsfreies Verhältnis zwischen der Flughafenbetreiberin und vielen von Fluglärm betroffenen Nachbarkommunen in Schieflage[…]Lesen Sie das hier das ganze Dokument.


Rödermark intern.
Haushaltszahlen
Zahlen zu den Haushalten ab 2011

Ist Rödermark in der Fluglärmkommission? Flughafen/Flugplatz Egelsbach.

Ich bin als Breidert-Bewohner von den anfliegenden Flugzeugen zum Flughafen Egelsbach direkt betroffen. Es sind zwar zurzeit nicht sehr viel Flugzeuge, aber wenn der Egelsbach nach dem Geschmack von » NetJets « zur Hochform auflaufen wird, kann uns das Wohnen hier so richtig versauert werden. Abgesehen von dem Wertverlust der dort stehenden Immobilien.
 
Stand meines Wissens zu Fluglärmkommission (FLK):
» Die Stadt Rödermark ist NICHT als stimmberechtigtes Mitglied in der Fluglärmkommission!

» Die Stadt Rödermark darf als Zuhörer an den Sitzungen teilnehmen!

Die FLK (Fluglärmkommission) tagt in der Regel zweimal im Jahr, meist im Mai und November. Sie hat keine Entscheidungsbefugnis, sie berät satzungsgemäß die Luftverkehrsbehörde beim RP und die Deutsche Flugsicherung (DFS) beim Betrieb des Egelsbacher Flugplatzes über Maßnahmen zum Schutz gegen Fluglärm und gegen Luftverunreinigungen in seiner Umgebung. Sie ist besetzt mit Vertretern der betroffenen Gebietskörperschaften, Lobbyisten und Vertretern der Bürgerinitiativen in Erzhausen und Egelsbach. Den Vorsitz führen abwechselnd die Bürgermeister von Erzhausen und Egelsbach.

 
Ich verweise hier zunächst auf den schon etwas älteren Artikel vom 20.07.2010. Hier finden Sie den Text einer Resolution, die von der Stadtverordnetenversammlung einstimmig abgegeben wurde.
 
Rödermark. Bürgergruppe gegen Tiefflüge
 

[….]Für das neue Verfahren hat man neue Orte (sog. Pflicht- und Bedarfsmeldepunkte) in der Umgebung festgelegt, die bei An- und Abflug zu überfliegen sind: Hotel 1, 2, 3 für den Ostan- und Ostabflug. Hotel 1 liegt bei Aschaffenburg, Hotel 2 bei Rödermark-Oberroden, Hotel 3 zwischen Offenthal und Messel. Für den Anflug von Süden wurde zusätzlich zum schon lange bestehenden Meldepunkt Delta 1 ein neuer zusätzlicher Meldepunkt Delta 2 eingerichtet. Delta 1 liegt bei der Autobahnauffahrt A5 westlich Darmstadt, Delta 2 nördlich davon etwa bei Gräfenhausen, aber östlich der Autobahn.
Von dem neuen Meldepunkten im Süden und der bevorzugten Landung dann am Westende der Piste (09) erhofft sich die HFG, dass nicht mehr wie früher die schnellen Maschinen zu weit nach Norden geraten und dann für die Einfädelung auf der Piste 27 über den Ort Erzhausen fliegen. Der Ostan- und -abflug wird aber für die HPA-Maschinen bevorzugt bedient, wenn es denn das Wetter zulässt.

Das haben wir in Egelsbach hören deutlich können und die Mess-Stelle bei Egelsbach verzeichnet seit einiger Zeit eine größere Zahl hoher Maximalpegel als die Messstelle bei Erzhausen. Aber auch die Fluglärmbeschwerden aus dem Raum Rödermark haben erheblich zugenommen wegen des früher dort so nicht gekannten niedrigen Überfliegens der Wohnbebauung durch Jets! Bei Hotel 2 sollen die HPA-Maschinen eine Höhe von maximal 1500 Fuß über dem Meeresspiegel erreichen, empfohlen sind bei Hotel 2 aber 1200 Fuß, das sind 360 m über Meer und dort mehr oder weniger 200 m über Grund. (Spezialisten können aus der Pilotinfo für HPA’s von http://www.egelsbach-airport.com/ mehr erfahren.)

Deshalb war auch der Bürgermeister von Rödermark, Roland Kern, zur Sitzung der FLK vom Sitzungsleiter Bgm. Dieter Karl (Erzhausen) eingeladen worden. Kern erwartet, dass es alsbald gelingt, der DFS ein Stück aus dem Frankfurter Luftraum im unteren Stockwerk des Himmels herauszuschneiden, damit die Egelsbacher Geschäftsflieger im Osten höher an- und abfliegen können. Das wurde bisher von der DFS verweigert. Die HFG sieht eine Lösung in diesem ihren Sinne durch die Einstellung von mehr Fluglotsen bei der DFS. So könnte die HFG einen Teil der durch die Aufgabe der Egelsbacher Luftraumüberwachung seitens der DFS mal verloren gegangenen Arbeitsplätze wiederbeschaffen.

Roland Kern ersucht auch um Aufnahme der Stadt Rödermark in die FLK. Auch in Rödermark spürt man also die Folgen des Expansionkurses der HFG.

Berichterstatter: Dietrich Fischer (Stand: 02.12.2008) Mitglied der FLK als Vertreter Bürgerinitiative Egelsbach gegen Fluglärm
Quelle: flag-egelsbach.de

 
Weiterführende Links
» Allgemeines zum Flugplatz Egelsbach.

» Informationen zur Fluglärmkommission Egelsbach

» Jets im Fünf-Minuten-Abstand

» Was da in Rödermark (von WEM) so an Preisen vergeben werden. Rödermark. G-ROW hat gewonnen.
 
 
Da die Spezialisten RUND UM DEN FLUGHAFEN Egelsbach bei den Freien Wählern und der FDP zu suchen sind, würde ich mich über einen ausführlichen Artikel auf deren Home-Page freuen.
Ich kann auch anbieten, einen Artikel zum Thema Flughafen Egelsbach unter dem Namen der Freien Wählern in diesem Blog zu veröffentlichen.


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