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Gesellschaft, Politik, Stadtverordnetenversammlung (Stavo), Infrastruktur
[..]Das Thema Elektroautos wird immer aktueller. Ich erwarte von meiner Stadt und meinem Bürgermeister das sie, wenn sie sich schon gegen Gewerbe und für die Natur ( grüne Schneise ) so vehement einsetzen, dies auch auf ganzer Linie konsequent tun und nicht nur halbherzig wie bisher. [..] Weiter bei Bernds Blog
Heiße Öko-Luft.
Im Focus vom 6.6.2015 finden Sie den Artikel
Noch scheinen E-Autos sauberer, als sie es sind.
Ausgehend vom jetzigen Strommix von 30% erneuerbarer Energie ist ein Elektroauto bei 100 Kilometer Reichweite genauso klimafreundlich wie ein moderner Diesel-PKW. Bei 250 Kilometer ist die CO2-Bilanz schlechter als ein Benziner.
Noch ein Grund sind die Batterien. Bei deren Herstellung werden große Mengen an Treibhausgasen freigesetzt.
Der Artikel im Focus basiere auf einer Untersuchung des Instituts für Energie- und Umweltforschung (Ifeu).
Elektrorad – Energiesparwunder oder Klima-Schwein?
Die Werbebotschaft, Fahrräder mit Elektroantrieb könnten dank geringer CO2-Emissionen helfen, das Weltklima zu retten, ist falsch. Auch die Werbung mit niedrigen Verbrauchskosten ist verlogen. Lithium-Ionen-Akkus sind in der Produktion teuer und energieintensiv. Lithium ist eine begrenzte Ressource, die nicht verschwendet werden sollte. Wer CO2 im Verkehr sparen will, sollte in erster Linie das Fahrradfahren fördern und nicht Radfahrern Zusatzantriebe schmackhaft machen. Quelle: Fahrradzukunft
Fazit. Stadtradeln nur ohne Pedelec oder Elektrorad.