AfD Rödermark fordert Bürgermeister Kern zum Handeln auf.
Mit großem Unverständnis hat die Alternative für Deutschland (AfD) in Rödermark die angekündigte Schließung der letzten Postbank-Filiale in Rödermark zum 30. April zur Kenntnis genommen.[..]
Sie fordert Bürgermeister Roland Kern und die Stadtverwaltung trotzdem auf, unverzüglich Gespräche mit der Deutschen Post AG aufzunehmen.[..] Weiter bei OP-Online.de
Hessen Mobil erneuert seit Ende Januar die Ampeln an der Kreuzung von B486 und L3097 sowie am Abzweig der Robert-Bloch-Straße von der Ortsdurchfahrt.[..] Weiter bei OP-Online
Gewerbegebiet Hainchesbuckel: „Win-Win“ statt schwarzgrünem Murks
FDP enttäuscht vom polternden Vorgehen von CDU und AL/Grüne
[..] CDU und AL/Grüne haben hierzu nach Vorstellung ihres so genannten „Aktionsplans“ einen Antrag zum Hainchesbuckel in das Stadtparlament eingebracht, der von der FDP Rödermark heftig kritisiert und komplett abgelehnt wird. Nach Meinung der Rödermärker Liberalen ist es zwar absolut richtig und notwendig, dass die Entwicklung in diesem Gebiet vorankommt, aber keinesfalls in der Art und Weise, wie von der schwarzgrünen Koalition nun mit der Murks-Brechstange eingebracht. „Dieser schwarzgrüne Antrag ist ein äußerst fragwürdiger, frontaler Angriff auf ein Rödermärker Traditionsunternehmen, dass in diesem Jahr sein 50. Bestehen feiert und rund 40 Menschen gute und sichere Arbeit gibt“, weiter bei der FDP-Rödermark
Rödermark intern Wann wird die Verwaltung damit beginnen, ihren EIGENEN Auftrag und von den Stadtverordneten mit Mehrheit beschlossen, ein Sonder- und Gewerbegebiets nördl. der Germania zu ermöglichen, umzusetzen.
Prüfung eines Sonder- und Gewerbegebiets nördl. Germania Der Beschluss erfolgte am 9.02.2021. Irgendein Fortschritt ist für mich nicht zu erkennen.
Rödermark intern Wann wird die Verwaltung damit beginnen, ihren EIGENEN Auftrag und von den Stadtverordneten mit Mehrheit beschlossen, ein Sonder- und Gewerbegebiets nördl. der Germania zu ermöglichen, umzusetzen.
Prüfung eines Sonder- und Gewerbegebiets nördl. Germania Der Beschluss erfolgte am 9.02.2021. Irgendein Fortschritt ist für mich nicht zu erkennen.
Informationsveranstaltung zum Bebauungsplan B 1.6 „Ortskern Urberach“
Am Mittwoch, dem 22.02.2017, um 18.00 Uhr findet in der Kelterscheune im Stadtteil Urberach eine Informationsveranstaltung zum Bebauungsplanentwurf B 1.6 „Ortskern Urberach“ statt. Weiter bei der Stadt Rödermark
Rödermark intern Wann wird die Verwaltung damit beginnen, ihren EIGENEN Auftrag und von den Stadtverordneten mit Mehrheit beschlossen, ein Sonder- und Gewerbegebiets nördl. der Germania zu ermöglichen, umzusetzen.
Prüfung eines Sonder- und Gewerbegebiets nördl. Germania Der Beschluss erfolgte am 9.02.2021. Irgendein Fortschritt ist für mich nicht zu erkennen.
Der Bundesverkehrswegeplan – kurz BVWP – ist eine Absichtserklärung der Bundesregierung über das künftige Investitionsgeschehen in die Verkehrsinfrastruktur des Bundes in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße
UFFGESCHNAPPT…..
Rödermark erhält eine neue Waschstraße. Diese wird in der Messenhäuserstr. 47, Urberach, bis Sommer 2016 gebaut.[.. ] Weiter bei SPD Rödermark.
Rödermark intern Wann wird die Verwaltung damit beginnen, ihren EIGENEN Auftrag und von den Stadtverordneten mit Mehrheit beschlossen, ein Sonder- und Gewerbegebiets nördl. der Germania zu ermöglichen, umzusetzen.
Prüfung eines Sonder- und Gewerbegebiets nördl. Germania Der Beschluss erfolgte am 9.02.2021. Irgendein Fortschritt ist für mich nicht zu erkennen.
Früher habe ich mich fast täglich durch Offenthal gequetscht. Ich habe den Tag herbeigesehnt an dem eine Umgehungsstraße eine Entlastung für die genervten Autofahrer bringen wird. Ich muss ehrlich sein. Die Anwohner, die den Lärm und Dreck zu ertragen hatten, waren mir völlig egal.
In meinem Berufsleben habe ich die Umgehungsstraße nicht mehr erlebt. Fahre ich aber jetzt einmal nach Langen, ist es eine Wohltat stressfrei über eine solche Umgehung zu fahren. Interessiert hat mich auf der Rückfahrt „wie sieht es denn jetzt im Ort aus?“ Nix los im Ort. Ruhe und Beschaulichkeit. Ich glaube, ich Autofahrer, habe die Anwohner ein wenig aufgeschreckt.
Jetzt weiter Richtung Eppertshausen. Nach einer flüssigen Fahrt von Lagen über Offenthal kommt die Katastrophe. Urberach. Ob Urberach durch die Umgehung von Offenthal mehr Verkehr abbekommt oder ob meine Fahrt zu einem abnormalen Zeitpunkt stattgefunden hat, kann ich nicht beurteilen. Aber eines war an diesem Tag Fakt. Krach, Lärm, Abgase, Rückstau, also das ganze Programm.
Auf der Konrad-Adenauer-Straße in Urberach möchte ich nicht wohnen. Da kann ich mir ja gleich ein Grundstück auf dem Mittelstreifen der A3 kaufen.
Aber vielleicht sind die Urberacher mit dem jetzigen Zustand voll zufrieden. Jedenfalls spürt/sieht man keinen Protest wie es seinerzeit in Offenthal der Fall war.
Aufgefallen in Urberach. Ausgangspunkt Gespräch in der TS-Gaststätte
Wenn es ihnen vorkommt, der Zug fährt aber verdammt langsam, dann kann es sein, dass aus Sicherheitsgründen eine „Langsamfahrstrecke / Langsamfahrstelle“ eingerichtet wurde. Für die Bahn und auch die Fahrgäste eine nicht angenehme Sache.
Was eine „Langsamfahrstrecke / Langsamfahrstelle“ bedeuten kann. Hier bei saarbahn.de
Wegen der Einrichtung von zwei Langsamfahrstrecken auf den Gleisen der Deutschen Bahn AG an der Oberen Saarstrecke kommt es in der nächsten Zeit zu Verspätungen bei der Saarbahn. [..]Quelle saarbahn.de
Eine Langsamfahrstelle ist ein Gleisabschnitt einer Bahnstrecke, der nicht mit der für diesen Streckenabschnitt zulässigen Höchstgeschwindigkeit befahren werden darf. Langsamfahrstellen werden in der Regel durch Langsamfahrsignale (Lf) angekündigt und begrenzt. Man unterscheidet vorübergehende und ständige Langsamfahrstellen, die betrieblich unterschiedlich behandelt und unterschiedlich signalisiert werden.
Jetzt mal die Situation direkt vor Ort in Augenschein genommen.
In der Tat. Am Bahnübergang in Urberach besteht eine ?provisorische? Langsamfahrstrecke / -fahrstelle. Eingerichtet von der Deutschen Bahn. Warum? Wahrscheinlich wegen der Gefahr eines Rückstaus auf der Bahnstrecke wegen der Linksabbieger in die Kurt-Schumacher-Straße. Wie man erkennen kann, sind die von der Bahn aufgestellte Schilder NICHT in den Boden einbetoniert, sondern diese stehen auf mobilen Ständern. Das kann bedeuten, die Bahn wartet auf eine Lösung seitens der Stadt Rödermark. Es könnte/?kommt? durch die Langsamfahrstelle zu Problemen kommen, den Fahrplan einzuhalten. Verspätungen und verpasste Anschlusszüge wären dann das Ergebnis. Laut Artikel bei OP-Online ist das (Verspätung durch die Langsamfahrstelle) nicht der Fall.
Jetzt wird es interessant. Ein Kommentar bei OP-Online besagt das Gegenteil. Man kann dem Kommentar aber NICHT entnehmen, dass für die Verspätung die „Langsamfahrstelle“ der Grund ist.
Die gezeigte Ziffer bedeutet, dass NUR der zehnfache Wert als Geschindigkeit zugelassen ist. Quelle: bahnstatistik.de Seite 35
Ob die Linksabbiegespur der Grund für die provisorische Langsamfahrstrecke / -fahrstelle der Grund ist?
Wenn ja, wie will man das lösen. Linksabbieger verbieten? Verkehrsleitung? Bauliche Maßnahmen?
Rödermark intern Wann wird die Verwaltung damit beginnen, ihren EIGENEN Auftrag und von den Stadtverordneten mit Mehrheit beschlossen, ein Sonder- und Gewerbegebiets nördl. der Germania zu ermöglichen, umzusetzen.
Prüfung eines Sonder- und Gewerbegebiets nördl. Germania Der Beschluss erfolgte am 9.02.2021. Irgendein Fortschritt ist für mich nicht zu erkennen.
[..]Eine dieser neuen 380-Kilovolt-Trassen soll durch Hessen gebaut werden. Wo genau, darauf haben sich die Netzbetreiber aber noch nicht festgelegt. Fix sind bis jetzt nur die Start- und Zielpunkte: Von Niedersachsen bis in den Rödermarker Stadtteil Urberach. Der genaue Verlauf soll allerdings erst nach den Bürgerkonsultationen festgelegt werden.[…] quelle: Extratipp.com
M60: Urberach – Pfungstadt – Weinheim
Von Urberach (Amprion) nach Weinheim (TransnetBW) wird eine neue 380-kV-Leitung errichtet (Netzausbau).
Im Zuge dieses Projektes muss wegen Inanspruchnahme des heutigen 220-kV-Trassenraums für diesen 380-kV-Ausbau die Versorgung der unterlagerten Verteilungsnetze im Raum Pfungstadt von 220 kV nach 380 kV verlagert werden (Netzausbau). Laut Maßnahmenbeschreibung im NEP 2012 wurde die neu zu bauende 380-kV-Schaltanlage Pfungstadt mit 380/110-kV-Transformatoren in diese neue 380-kV-Leitung zwischen Urberach und Weinheim eingebunden. Eine Projektoptimierung hat ergeben, dass zur Entkopplung der Sicherstellung der Versorgungsaufgabe vom Bau der neuen Freileitung ein Anschluss dieser neuen Schaltanlage an die vorhandene 380-kV-Leitung von Urberach/Bischofsheim nach Bürstadt vorteilhaft ist. Ferner ist die 380-kV-Schaltanlage Urberach zu verstärken und zusätzliche 380/110-kV-Transformatoren sind dort notwendig (Netzverstärkung und Ausbau bestehender Anlage).
anvisierte Inbetriebnahme 2022
Quelle: Netzentwicklungsplan
• M91: Großkrotzenburg – Urberach
Zur Kapazitätserhöhung im Frankfurter Raum ist zusätzlich zum Projekt 42 der Ersatzneubau der bestehenden 380-kV-Leitung Großkrotzenburg – Dettingen – Urberach erforderlich.
Quelle: Netzentwicklungsplan
Zuerst wollte ich einen Artikel zu diesem Thema verfassen, um zu einem Ergebnis zu kommen, was da gebaut/geplant/fertig …. wird/ist.
Nachdem ich mir einige Unterlagen zur Netzplanentwicklung von der Webseite „Netzplanentwicklung zweiter Entwurf“ abgeholt und einen Teil davon gelesen habe, bin ich zu dem Entschluss gelangt, es bei dem Hinweis auf die Dokumente zu belassen.
Wenn Sie in den Dokumenten die für unserer Region wichtigen Passagen suchen, geben Sie als Suchbegriff beim PDF-Reader „Urberach“ ein.