Hessische Kreiszahlen

Statistik
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Hessische Kreiszahlen
Landkreise und kreisfreie Städte in Hessen

Die Querschnittsveröffentlichung „Hessische Kreiszahlen“ erscheint zweimal jährlich. Sie enthält insgesamt mehr als 1000 Merkmale für die kreisfreien Städte, Landkreise, Regierungsbezirke sowie das Land Hessen aus nahezu allen periodisch durchgeführten Statistiken. Nachgewiesen sind auch Angaben für den Regionalverband FrankfurtRheinMain sowie ausgewählte Statistiken im Zeitvergleich. Farbige Kartogramme veranschaulichen Daten aus einigen Themenbereichen. Quelle: statistik.hessen.de

Siehe auch
» Hessische Gemeindestatistik. Gemeinden in Hessen

Die Fleischindustrie schlägt zurück.

Der erste Apfel aus Rindfleisch.
Nach Fleisch aus Pflanzen, gibt es jetzt Obst aus Fleisch.

Der erste Apfel aus Rindfleisch.
Der erste Apfel aus Rindfleisch.

Fast alle Testesser konnten zwischen dem „Apfel aus Fleisch“ und dem „Apfel aus herkömmlicher Produktion“ keine Unterschiede feststellen. Bei Blindverkostung bemerkten Menschen mit einem ganz feinen Geschmackssinn allerdings: „Ich glaube, in dem Apfel war ein Wurm!“

Pendleratlas 2018. Pendlerpauschale

Pendleratlas Quelle BfA
Pendleratlas Quelle BfA

Im Pendleratlas können Informationen zu den Aus- und Einpendlern und der sozialversicherungspflichtigen Beschäftigung am Wohn- und am Arbeitsort für jeden Kreis in Deutschland abgerufen werden. Dabei werden die zehn Kreise des unmittelbaren Nahbereiches (ca. 150 km) ausgewiesen, in denen die meisten Auspendler arbeiten bzw. aus denen die meisten Auspendler kommen. Bei der Interpretation der Ergebnisse insbesondere für Kreise in der Nähe der deutschen Grenze muss berücksichtigt werden, dass die Zahl der Beschäftigten am Wohnort um die Pendler untererfasst ist, die im Ausland arbeiten.[..] Quelle: Arbeitsagentur.de

59, 4 Prozent der Beschäftigten sind Pendler. Durchschnittliche Pendel-Entfernung 16,91 KM

59, 4 Prozent der Beschäftigten sind Pendler. 2018 betrug die durchschnittliche Pendel-Entfernung 16,91 Kilometer. Bereits ab 30 Minuten Fahrzeit steigen die gesundheitlichen Risiken für Pendler. Quelle ADAC


Berücksichtigt wird die einfachen Entfernung der Hin- und Rückfahrt.

Anhebung der Entfernungspauschale für Fernpendler (3)Pendler, die einen langenArbeitsweg zurücklegen müssen, besonders in ländlichen Räumen, können oftmals weder auf ein ausgebautes ÖPNV-Angebot zurückgreifen, noch stehen heute bereits ausreichende Ladeinfrastruktur und Fahrzeuge mit entsprechender Reichweite zur Verfügung, um kurzfristig auf Elektromobilität umzusteigen. Dies wird sich in den kommenden Jahren ändern. Deshalb wird zu deren Entlastung die Pendlerpauschale ab 2021 ab dem 21sten km auf 35 Cent befristet bis zum 31.12.2026 angehoben. Quelle: Eckpunkte für das Klimaschutzprogramm 2030

Gab es da früher nicht eine etwas freundlichere Regelung der Pendlerpauschale?

In den Kalenderjahren 2001 bis 2003 wurden 0,36 € für jeweils die ersten zehn Entfernungskilometer und 0,40 € für jeden weiteren Entfernungskilometer als Pauschale angerechnet. Seit dem Kalenderjahr 2004 gilt eine Pauschale in Höhe von 0,30 € für jeden vollen Kilometer der Entfernung. Im September 2019 wurde bekanntgegeben, dass die Pauschale im Rahmen des Klimapaketes ab dem 21. Entfernungskilometer auf 35 Cent steigen soll. Die Erhöhung soll von 2021 bis 2026 gelten. Quelle: Wikipedia

Die Pendlerpauschale bekommt der Pendler nicht komplett ausgezahlt. Die Pendlerpauschale senkt das zu versteuernde Einkommen. Bei einem Steuersatz von 20% wären das bei einer einfachen Entfernung von 30 Kilometer insgesamt 0,40 Cent mehr pro Tag. Im Monat demnach 8,00 € bei 20 Arbeitstagen und 0,35 € ab Kilometer 21.
Die Pendlerpauschale bekommt auch der Radfahrer, Fußgänger oder Bahnfahrer. Im Gegensatz zu den Autofahrern gibt es für die Pauschale dieser Gruppe einen Höchstbetrag von 4.500,00 €.


Rödermark intern
Stadtverordnetenversammlung 10.12.2025:
Der Magistrat legt den Entwurf des Haushaltsplanes 2026 zur Beratung vor.
Kurz und bündig:
Im Ergebnishaushalt (Entwurf) fehlen 13.751.305,00 Euro.
Im Finanzhaushalt (Entwurf) fehlen 12.115.541,00 Euro.

Da hat man wohl zu preiswert eingekauft. Passagiere und Anwohner müssen leiden.

Bahn räumt Qualitätsmängel ein
Als Quelle nennt der Autor die „Westdeutsche Allgemeine Zeitung“. Dort wird ein Bahnsprecher mit den Worten zitiert, die Qualität der Pesa-Züge sei nicht das, was die Bahn erwartet habe. [..] Weiter bei fr.de

Siehe auch
» 11.09.2019 Bahn zieht bei Pesa-Zügen die Notbremse
» 23.06.2019 Dieseltriebwagen der Dreieichbahn: Neu und ziemlich laut
» 05.03.2019 Kein Ende der Pannenserie bei der Dreieichbahn
» 25.09.2014 DB kauft polnische Züge