Online-Handel im Lebensmittelbereich gab es schon in den 60ern, 70ern

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Einkaufen ohne Hektik. Lieferung kostenlos.
Einkaufen ohne Hektik. Lieferung kostenlos.

Einkaufen ohne Hektik.
So konnte man in den 60ern, 70ern in Ober-Roden einkaufen.
Kein Schleppen von Einkaufstüten. Kein Parkplatzproblem. Kostenlose Lieferung.
Monatsrechnung ohne weitere Kosten.

In den 60ern, 70ern war in Ober-Roden ein Lebensmittel-Einkaufsservice (auch für Toilettenpapier) Realität. Der Bestell-/Lieferservice, wie zurzeit in der Coronakrise notwendig geworden, gab es nicht nur in Krisenzeiten.

Man nahm das Telefon in die Hand (Online-Handel) oder ganz einfach einen Kugelschreiber, schrieb seine Wünsche auf und warf seinen Bestellzettel in den 24-Stunden geöffneten Briefkasten des Händlers ein. Geliefert wurde je nach Bestellvorgang am selben Tag bzw. spätestens am Folgetag. Hinterlegen von Bankdaten etc. war nicht notwendig. Zahlungen bei der Anlieferung waren nicht unbedingt nötig. Am Monatsende kam die Sammelrechnung und es wurde beim Kunden vor Ort bar abkassiert. Bei finanziellen Engpässen genügte ein: „Ich bezahle im kommenden Monat.“ Man nannte das damals – bitte anschreiben? Versuchen Sie das mal beim ALDI.

So war es in den 60ern und 70ern zumindest in Ober-Roden.

Ich erzähle hier nicht einfach mal so eine nette Geschichte. In meiner Freizeit habe ich in Ober-Roden Ware für einen kleinen REWE-Laden in der Odenwaldstraße Ware ausgeliefert und auch Monatsrechnungen abkassiert.

Dann kam der Tengelmann.

S2 soll bis Dieburg oder sogar bis Darmstadt verlängert werden

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S2 Dietzenbach/Ober-Roden/Dieburg
S2 Dietzenbach/Ober-Roden/Dieburg

28.12.2020
Ein Kommentar.
Ich finde die Trassenführung keineswegs abwegig und sie wird bestimmt (wenn) so realisiert, wenn hierfür schon Jahrzehnte Sperrflächen im Bebauungsplan ausgewiesen sind.

Der Bebauungsplan kann hier beim Kreis Offenbach heruntergeladen werden.

Auch eine andere Trassenführungen hätten noch beträchtliche Steigungen. Vor Allem fällt bei der Trasse kein Wald zum Opfer (Tunnel) und der Eingriff in die Natur ist gering

Alle Bewohner in dem Wohngebiet hatten den Bebauungsplan in der Hand und wissen was hinter Ihren Grundstücken gebaut wird. Lärm während der Bauzeit, danach den Tunnelausgang und ständig vorbeifahrende S-Bahnen, eigentlich keine direkte Feldrandlage mehr – dies war allen klar.
Von daher wäre es nicht nachvollziehbar, wenn Anwohner gegen den Ausbau der S-Bahn strum laufen würden, jeder wusste vor dem Kauf des Grundstücks Bescheid.

22.12.2020
Bürgermeister überreichten 2018 ein Positionspapier
Die Bürgermeister Frank Haus (Dieburg), Carsten Helfmann (Eppertshausen) und Joachim Schledt (Münster) äußern sich vorsichtig optimistisch zu den nun bekannt gewordenen Plänen: „Es ist erfreulich, dass offenbar unser langes gemeinsames Drängen auf eine bessere Anbindung des Ostkreises an die Metropole Frankfurt inzwischen ernst genommen wird“, so die Bürgermeister. „ Weiter bei www.muenster-hessen.de

21.12.2020
Der RMV und die Kommunen lassen zwei Ausbauvarianten der S2 prüfen. Mittelfristig soll es einen Halbstundentakt zwischen Rödermark-Ober Roden und Dieburg geben. Weiter bei fr.de

04.01.2019
Zusammen mit der KVG und der Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation (Dadina) hat der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) deshalb im Dezember 2018 eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben, die verschiedene Ausbauvarianten in Richtung Dieburg prüft. Neben einer Verlängerung der S2 von Dietzenbach über Rödermark-Urberach nach Dieburg sei auch eine Verlängerung der S1 von Rödermark-Ober-Roden nach Dieburg im Spiel, weiter bei fr.de

Siehe auch
» RMV S2-Verlängerung: RMV, Landkreise und Land Hessen stoßen Planungen an.

» DADINA. S2-Verlängerung: RMV, Landkreise und Land Hessen stoßen Planungen an.

» Denkbare Trassenführung. Vorschläge zum Öffentlichen Verkehr

Verkehrsentlastung für Rödermark – wie soll das gehen?

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Blogartikel
Blogartikel

Verkehrsentlastung für Rödermark
– wie soll das gehen?

Viele Bürger in Rödermark fühlen sich vom Verkehr geplagt und von der Stadt mit ihren Sorgen und Nöten allein gelassen. Es haben sich daher mittlerweile 4 Bürgerinitiativen gebildet, um ihren Forderungen mehr Gewicht zu verleihen.
Alle 4 Gruppierungen haben Vertreter zu einem runden Tisch Verkehrsentlastung Rödermark entsandt, der bisher dreimal tagte. An diesen runden Tisch wurden auch einige Anträge/Forderungen aus dem politischen Raum delegiert, um hierauf Antworten zu finden.

Lesen Sie hier den ganzen Blogartikel von Dr. Rüdiger Werner

Rödermark intern
Stadtverordnetenversammlung 10.12.2025:
Der Magistrat legt den Entwurf des Haushaltsplanes 2026 zur Beratung vor.
Kurz und bündig:
Im Ergebnishaushalt (Entwurf) fehlen 13.751.305,00 Euro.
Im Finanzhaushalt (Entwurf) fehlen 12.115.541,00 Euro.